Elon Musk 與歐洲最大廉價航空公司執行長之間的公開爭端已經出現了意想不到的轉折。在激烈的口頭交鋒的第二週，這位科技大亨暗示他可能考慮收購該航空公司——就在其執行長在一次線上對抗中公開侮辱他之後。 星期一，Musk 在 X 上向用戶發起投票，詢問他是否應該收購瑞安航空並“恢復 Ryan 作為其合法的統治者”。就在那之前，他公開詢問該航空公司的估價，並再次暗示公司應該與其長期領導人 Michael O’Leary 分道揚鑣，這位領導人幾乎自公司成立以來一直在運營 Ryanair。
Starlink 爭議點燃了衝突 這場衝突始於上週，當 O’Leary 拒絕在 Ryanair 機上安裝 SpaceX 的 Starlink 衛星網路系統的想法。他指出擔心天線的額外重量、燃料消耗增加以及對空氣動力學的潛在負面影響。 Musk 回應說 O’Leary 不懂這項技術。航空公司執行長反駁，將 Musk 斥為“白痴——非常有錢，但仍然是個白痴”。Musk 進一步升級，稱 O’Leary 為“完全的白痴”，在他看來，應該被解僱。
來自不同世界的兩位強硬領導者 這兩人都以敢於冒險和直言不諱著稱。超過三十年的時間裡，O’Leary 將 Ryanair 從一家小型區域航空公司轉變為歐洲最大的低成本航空公司。該公司去年股價上漲了 55%，為他帶來了豐厚的獎金——包括如果達成績效目標，2028 年可能獲得 1 億歐元的獎金。 與此同時，Musk 已將 Tesla 打造成電動車的主導力量，並通過 SpaceX 改變了太空產業。儘管 O’Leary 取得了成功，但他的個人財富仍遠低於 Musk。 Ryanair 股價在評論後上漲了 2.3%。該航空公司的市值約為 300 億歐元，約是德國漢莎集團的三倍。
Twitter 收購的回聲 Musk 的言論喚起了人們對他曾經開玩笑說要收購 Twitter 的回憶。2017 年，他隨意問了一下平台的價格，當時一位記者讚揚了它。多年後，這個笑話變成了現實——Musk 以 $44 億美元收購了 Twitter，並隨後解僱了大部分高層管理人員。 這次，他的問題——“買你需要多少錢？”——再次引起了市場的關注。這是否代表真正的興趣或只是另一個挑釁，目前尚不清楚。
收購航空公司遠比購買科技公司複雜得多 收購航空公司比購買科技公司要複雜得多。該行業受到嚴格監管，許多國家對外國投資者擁有國營航空公司的比例設有限制。 近期的例子凸顯了這些挑戰。去年，航空集團 IAG 放棄了收購 Air Europa 的計劃，而其他提議的航空合併也因監管阻力而失敗。 儘管如此，Musk 以測試界限著稱——無論是向用戶投票關於特斯拉採用 Dogecoin、出售大量持股，還是重塑企業領導層。未來幾週，他對 Ryanair 的評論是否僅僅是另一場社交媒體事件，或是實際收購企圖的開始，仍有待觀察。
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