Grab 在印尼業務調整後，佣金上限為 8%

Grab 宣布，將依照印尼總統普拉博沃・蘇比安託（Prabowo Subianto）政府的決定調整其印尼業務。該決定將叫車平台的載客抽成（ride-hailing commissions）上限設為 8%，較約 20% 下降，根據彭博（Bloomberg）。此變動預期主要影響該公司在其最大市場中的兩輪機車服務。

商業模式重新校準

Grab 首席財務官（CFO）Peter Oey 表示，印尼機車搭乘的票價架構與商業模式將需要重新校準。然而，公司也指出，根據首席營運官（COO）Alex Hungate 的說法，印尼機車騎士占 Grab 出行（mobility）業務量不到 6%，暗示對整體營運的直接衝擊可能有限。

政策脈絡與駕駛者福祉

普拉博沃・蘇比安託於勞動節（Labour Day）活動中宣布抽成上限，並將此舉定位為改善駕駛者福祉的一步。該政策是在雅加達、泗水（Surabaya）及其他城市多年抗議之後推出。先前駕駛者曾要求將抽成上限設在 10%。新的 8% 天花板超過了這些訴求。該規定也要求叫車平台公司為駕駛者提供健康與意外保險，並增加營運成本。

更廣泛的產業含意

抽成上限將對許多身處高抽成模式的零工經濟平台造成壓力，因為這些平台依靠高抽成為營運與科技研發提供資金。雖然該政策旨在提高駕駛者薪酬，但若公司為了保護利潤率而削減對消費者的折扣或對駕駛者的激勵，也可能縮小市場。此決策也可能影響其他主要零工市場的監管機構，讓其採行類似的價格管控，進而為投資者帶來全產業層面的風險。此政策也可能利多競爭對手，例如 inDrive；該叫車公司已以低於 10% 的抽成運作。印尼網路集團 GoTo（其同時支持叫車與電商業務）在本次政策宣布之前，已於 2026 年第一季錄得首度單季淨利。