剛剛看到一些 Ramit Sethi 有關買車的見解，老實說讓我大吃一驚，因為它完全顛覆了大多數人對購車的想法。

所以事情是這樣的——我們大多數人走進經銷商時，專注於一個數字：每月付款。Sethi 認為這完全是倒過來的。他說富人根本不這麼想。他們看的是總擁有成本，包括油費、保險、維修、登記、停車——一切。他的例子？一個 $350 每月付款，實際上考慮全盤後，花費超過 1,000 美元。那才是真正要考慮的數字。

有趣的是，Ramit Sethi 如何拆解心理差異。富人問的問題完全不同。不是只問「哪個比較便宜」，而是問「什麼能給我更多控制權、更多時間、更安心？」他們會思考是否想要處理維修問題、是否需要最新的安全科技、便利性有多重要。這是有意識的，而不是只是跟隨親戚的過時建議。

我沒想到的是——很多富有人士甚至不再去經銷商了。他們會傳訊息給負責一切的人，談判、送車到家。這不一定是為了追求最低價，而是更重視自己的時間勝過每一分錢。

Ramit Sethi 也指出，富人仍然會算數字，只是方式不同。比方說，對比一輛價值 63,000 美元的福特 F-150，六年來的總花費約為 92,624 美元，而連續租賃則是 109,514 美元。但像 Rivian 這樣的電動車，製造商的激勵措施可以完全改變這個數字。

策略上，富人其實有時會選擇租賃——當他們想要最新科技、用於商業扣稅，或是激勵措施讓租賃變得有吸引力時。這從來都不是情感上的決定。他們遵循具體的規則：固定成本不超過淨收入的 60%、房貸不超過毛收入的 28%、總債務不超過 36%。如果一輛車讓你超出這些限制，無論你多想擁有，都沒用。

長期思考也很重要。現在平均車輛在路上行駛超過 12 年。如果你打算用這台車那麼久，買車通常在經濟上更佔優勢。但如果你想要更新的車、帶保固，租賃會更合適。

而或許最好的策略是——購買已經折舊的二手車。別人已經承擔了折舊，你得到的價值就是剩下的。這正是 Ramit Sethi 強調的策略思維——考慮所有選項，而不是只跟著大家都在用的玩法。