特斯拉秘密研发更小更便宜 SUV：车长 4.28 米、成本砍两成，代号 NV91 最快年中量产

Reuters 独家：特斯拉正在秘密开发一款全新小型 SUV，车长仅 4.28 公尺、生产成本比改款 Model Y 低至少 20%，代号 NV91／NV93，计划先在中国量产，最快 2026 年中上上线。该车在内部被定位为“无人驾驶但保留人工驾驶选项”，同时服务大众市场与自动驾驶愿景两条路线。
（前情提要：马斯克放大招！特斯拉发布全新车型“Model Y L”，主打六座家庭车今秋上市）
（背景补充：摩根大通在财报前唱空特斯拉：目标价 145 美元）。

特斯拉正在低调开发一款全新小型 SUV。根据 Reuters 独家取得的消息，这款车代号 NV91 或 NV93，与 Elon Musk 此前多次提及的“25,000 美元电动汽车”是同一个项目。

车长 4.28 公尺，比现行 Model Y 的 4.78 公尺整整短了半公尺。这不是 Model 3 或 Model Y 的改款，而是全新架构，生产成本目标比改款 Model Y 至少低 20%。

平价车计划两年大转弯

2024 年 2 月，Elon Musk 突然宣布取消平价电动车计划，将资源全押注在 Robotaxi（Cybercab）和人形机器人 Optimus，震惊市场。如今这个决定似乎被悄悄逆转。

Reuters 消息人士指出，特斯拉近期已联络多家供应商讨论细节，相关项目目前处于验证测试（validation testing）阶段，量产时间点最快落在 2026 年中，但也可能更晚。

一名特斯拉员工透露，这款车在内部的定位是“无人驾驶但提供人工驾驶选项”，意味着它并不是单纯的平价通勤车，而是为自动驾驶生态系统预留了空间。

先打中国，再攻美欧

生产计划分三阶段，先在中国工厂投产，后续再扩充套件卖到美国和欧洲。台湾车友可能要等很久了。而中国电动车市场竞争已进入白热化，BYD 等本土品牌持续在低价区间施压特斯拉。

特斯拉 2026 Q1 交付量持续承压，摩根大通已将目标价下调至 145 美元。与此同时，Cybercab 定价约 30,000 美元，目前正在德州超级工厂准备量产，Elon Musk 在达沃斯宣称 Robotaxi 将于 2026 年底“在美国普及”。

这款小型 SUV 若顺利推出，将填补 Cybercab 以下的价格带，也能在大众市场的布局重新站稳。

市场最大的疑问是，特斯拉到底要做平价车，还是继续冲刺自动驾驶？据 Reuters 消息人士和内部员工说法，这款车被设计成同时服务两个目标。

换句话说，它是自动驾驶版本的 Cybercab 量产前的过渡产品，也是用来稳住销量的解决方案。