PARON

价值#البيتكوين 比在10月6日创下的126,200美元高点下降了41%。
连续四个月的下跌形成了自2018年以来最长的下跌潮。

$BTC $GT
‏“清算日”与承诺……
与人工智能的蜜月期是否已结束？
今天在全球市场发生的事情是一次令人痛苦的“现实检验”，
对于那些投资于“承诺”而非“数字”的人来说。
当所有人都期待持续的火箭般上涨时，
市场醒来时却发现出现了集体出血，涉及人工智能、软件甚至太空技术行业。
为什么“未来”今天会崩溃？
看看这次剧烈的下跌
• ‎$CIFR -18%
• ‎$EOSE -17%
• ‎$AMD -16%
• ‎$ONDS -15%
• ‎$IREN -15%
• ‎$CRML -14%
• ‎$APP -14%
• ‎$RKLB -13%
• ‎$OKLO -12%
• ‎$LMND -12%
• ‎$PLTR -12%
• ‎$RDW -12%
• ‎$ASTS -11%
• ‎$AEHR -11%
• ‎$NBIS -10%
• ‎$MU -10%
• ‎$PL -10%
• ‎$HOOD -9%
这次崩盘不是无缘无故的，而是由三大因素共同作用，扭转了局势：
“自我吞噬”恐惧：
Anthropic公司推出了一款新的人工智能工具(Cowork)，旨在自动化律师和财务人员的任务。
这一步骤并未被理解为技术成就，而是被视为对传统软件公司商业模式的直接威胁；
投资者现在在问：
“如果人工智能能完成这些任务，
那我们为什么还需要Salesforce或Adobe的订阅呢？”
“路径验

恐惧指数首次进入恐惧阶段，已是数月以来的第一次
记住沃伦·巴菲特的话
在别人贪婪时恐惧
在别人恐惧时贪婪。$BTC #OvernightV-ShapedMoveinCrypto #GoldAndSilverRebound

$BTC $GT
最优且最简单的投资方法
DCA 代表“美元成本平均法”（Dollar Cost Averaging）
如果你在2001年至2020年期间，投资1000里拉到美国市场，你的收益将会是：
🔹 最佳市场时机：≈ 565万里拉
🔹 立即投资：≈ 505万里拉
🔹 定期投资（DCA）：≈ 503万里拉
🔹 最差市场时机：≈ 454万里拉
即使是在最糟糕的市场时机，也能积累财富。
唯一亏损的？
是那些等待的聪明人。
什么是DCA？
就是你定期投入固定金额，
每月或每年，无论市场价格如何变动。
*美元符号代表投资的货币*
通过这种方式，无论市场涨跌，你都能逐步建立财富，避免一次性投入带来的风险。长期坚持，效果显著。
()

$BTC $GT
迈克尔·赛勒尔旗下的Strategy公司目前在其比特币投资中面临未实现亏损2.1亿美元。
#OvernightV-ShapedMoveinCrypto #PartialGovernmentShutdownEnds #GoldAndSilverRebound

$BTC $ETH
市场惩罚AMD：
当“成功”不再足够
用数字语言，AMD公司交出了一份完美的成绩单：
创纪录的收入达103亿美元 (增长34%)，
每股盈利超出预期。
但用“华尔街”的语言来看，股价却大跌超过8%。
为什么成功的公司会受到市场惩罚？
事实是，我们已经从“对人工智能的惊叹”阶段，转向“验证路径”的阶段。
今天的投资者不再购买“当前的业绩”，而是购买“2027年的承诺”。
有三个支柱可以解释这种矛盾：
预期差距：
尽管数据中心行业增长了39%，
但仍远未达到管理层设定的60%的复合增长目标。
市场不会宽恕设定高目标后仅仅触及而不超越的人。
MI450的赌注：
AMD的真正故事现在不在于其当前的处理器，
而在于预计于2026年下半年推出的MI450系统和Helios平台。
任何生产计划的延误或不确定性都意味着风险的重新定价。
中国市场的不确定性：
部分“盈利优势”来自对中国的意外销售MI308芯片。
当市场意识到增长是由临时机会或“特殊点”驱动时，
它会从长期估值中扣除这些价值。
总结：
我们看到的并不是AMD的失败，
而是对半导体行业投资者预期的“重塑”。
市场开始区分“销售设备”的公司
和“构建完整人工智能基础设施”的公司。
在投资世界里，有时候沉默或对未来预期的谨慎，比当前盈利的喧嚣更具影响力。
欢迎分享你的看法：
你认为AMD的下跌

中国告别汽油时代……
这是“终结”还是“新开始”？
曾被一些人视为“乐观预期”的，
如今已成为现实中的震撼数字。
历史上首次，中国的电动车销量创下了13.1百万辆的纪录，预计到2025年，
正式超过了汽油车的销量，后者已下降至12.3百万辆。
我们谈的不仅仅是“增长”，
而是对全球最大产业之一的全面重塑。
中国内燃机汽车的销量自2017年达到峰值以来，已损失了约49%的价值，
并连续第八年持续下降。
为什么我们要关注这一转变？
提前实现目标：
中国在2035年目标之前，
就已实现电动车占市场份额50%的目标，提前整整十年。
这反映了基础设施的强大和中国消费者对新技术的快速接受。
创新差距：
当西方传统汽车巨头苦苦维持利润空间时，
中国激烈的竞争和价格战促使高质量、低成本的电动车大量生产，
使得回归汽油车在经济上变得不合理。
2030年的未来：
预测显示，差距将进一步扩大；
预计到2030年，中国将销售21.2百万辆电动车，
而汽油车将不足5百万辆。
总结：
中国的这一转变不仅仅是国内事务，
更是未来全球局势的“试金石”。
那些今天不投资电动化的企业，
将无法在未来的车库中占有一席之地。
力量不再属于拥有“最强发动机”的人，
而是属于拥有“最聪明电池”的人。
我的问

$BTC $GT
瑞士最大银行加码比特币
瑞士最大银行UBS购买了Strategy公司（由迈克尔·赛勒尔拥有）额外的323万股股票。
目前总计：
• 持仓总数：576万股
• 估算价值：8.05亿美元
这是一个明确的信号，表明大型银行机构
继续增加对比特币的敞口……但通过传统渠道

#البيتكوين 的价格已跌破持有12至18个月的投资者的平均成本，这是自2023年9月以来的首次。
#比特币何时反弹
$BTC $GT $ETH
什么时候会反弹？
#GoldAndSilverHitRecordHighs

你们看到S&P500指数表现中的明显V字形了吗
这个形态暗示着剧烈的波动，而不是正常的上涨和下跌
这个形态是一个实际的案例，但方式比较严厉，以下是从中得到的教训：
- 不要试图预测市场时机。简单来说，没有人能做到。
- 在1月29日因为恐慌和担心更大下跌而退出市场的人，错过了2月2日的巨大反弹，而在1月29日增强仓位的人，2月2日实现了盈利。
- 在1月29日留在市场、没有采取任何行动的人，弥补了2月2日的所有亏损。
- 记住一条原则：没有计划的投资=资金的焚烧
- 你最大的敌人是你的情绪，情绪会受到周围人的影响。没有计划时，你的情绪更容易受到影响，也更快。
$BTC $GT #AIExclusiveSocialNetwork #GoldAndSilverHitRecordHighs #StrategyBitcoinPositionTurnsRed

英特尔重返内存领域……从“Z角”门户开始 (ZAM)
在这一确认人工智能战场不再仅仅局限于(CPUs)处理器，而已转向真正的“瓶颈”——内存的步骤中，
英特尔今天正式宣布与SAIMEMORY（软银集团的子公司）建立战略合作伙伴关系，开发一种名为Z-Angle Memory（ZAM）的革命性内存技术。
为什么这条新闻代表英特尔的强势回归？
在2022年退出NAND内存业务后，
英特尔今天不仅仅是模仿现有技术，
而是提供一种替代HBM（高带宽内存）——由SK海力士和美光等公司主导的高带宽内存的方案。
以下是让ZAM备受关注的数字和数据：
能效：
该技术旨在将能耗降低至现有HBM内存的50%，这对于电费高昂的人工智能数据中心尤为关键。
性价比：
通过创新的“绑定”芯片连接方式，
英特尔旨在提供比现有水平高出数倍的存储容量，且生产成本大幅降低。
时间表：
协议于2026年2月签署，
计划在2027年推出原型，2029年实现全面商业化。
战略愿景：
“孙正义”领导的软银集团所做的，是为其庞大的人工智能项目提供“燃料”，
而英特尔利用其先进封装技术，重夺预计收入将达1000亿美元的市场份额。
总结：
人工智能内存市场的竞争已点燃。
英特尔不再满足于处理器，
而是希望成为海量数据的存储和传输中心。
这次合作反映了从“渐进

$BTC $GT
美国股市目前处于非常强劲的上涨中，我们注意到它在负区间，但仍在上涨，因此我预计会进入正区间！
如果在日线图上进入正区间，我预计更高的数字目标初步为7330美元，可能还会更高！
在调整的情况下，最强的支撑位是6520美元，我预计它会坚挺！
总体而言，我目前对SP500持乐观态度，预计会继续上涨，进入正区间，若有任何新情况我会更新！

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赛勒处于亏损状态，持有比特币价值达550亿美元
目前比特币的价格比迈克尔·赛勒的平均买入价低1.5%。
五年前，赛勒以54.6亿美元购买比特币，如今总共亏损约7.5亿美元。
#WhenWillBTCRebound?

$BTC $GT
‏谁拥有记忆，谁就拥有人工智能
•英伟达急需HMB4内存，用于即将推出的人工智能处理器。
•甚至在完成所有质量测试之前，它就已要求三星提供内存。
•原因？与AMD和Google等其他公司激烈竞争，每一次延迟都意味着时间和市场的损失。
为什么这个问题如此重要？
•过去：三星试图向英伟达证明它的内存质量。
•现在：英伟达说“给我内存，现在”。
发生了什么变化？
•人工智能处理器没有HMB内存就无法运行。
•拥有内存=拥有人工智能的钥匙。
•三星和SK海力士已成为整个行业的瓶颈...
#WhenWillBTCRebound?