Las ambiciosas promesas de Musk para 2025 enfrentan un incumplimiento total. Desde la cobertura de Robotaxi de Tesla y la promesa de conducción totalmente autónoma, hasta la reducción de gastos en DOGE de 2 billones de dólares, así como las predicciones de AGI de xAI, demostraciones del Roadster y planes de aterrizaje en Marte, ninguna de ellas se ha cumplido, lo que ha provocado una reevaluación profunda de la credibilidad de sus directrices futuras. Este artículo se basa en un texto de Wall Street Journal, organizado, traducido y redactado por Foresight News.
(Resumen previo: La rara opinión de Musk sobre el repentino aumento de la plata: «Esto no es bueno» y la advertencia sobre riesgos de ruptura en la cadena de suministro)
(Información adicional: Musk ve «el gasto público masivo de Trump»: en el futuro no habrá pobreza, por lo que no será necesario ahorrar)

Índice del artículo

• La cobertura de Robotaxi y la promesa de conducción autónoma total incumplidas
• La meta de reducción de gastos en DOGE no se cumple
• La predicción de AGI de xAI y la demostración del Roadster se retrasan
• El plan de aterrizaje en Marte se pospone

A medida que 2025 llega a su fin, al revisar la serie de grandes promesas de Musk para este año, desde la adopción de tecnología de conducción autónoma hasta avances en inteligencia artificial y recortes en gastos gubernamentales, el mercado ha constatado un incumplimiento total en su historial de cumplimiento. Varios de los hitos clave prometidos por este gigante tecnológico a inversores y al público no se han materializado para finales de año.

En el ámbito de Tesla, cuya actividad tiene mayor impacto en los mercados de capital, Musk había declarado claramente a los inversores que, para finales de 2025, el servicio Robotaxi( de Tesla cubriría la mitad de la población estadounidense y ya no requeriría conductores humanos de seguridad. Sin embargo, la situación actual difiere gravemente de esas directrices: el servicio solo opera en algunas áreas de Austin, Texas, y aún depende de supervisores humanos en el vehículo.

Además de los incumplimientos empresariales, el departamento gubernamental dirigido por Musk ) DOGE( tampoco ha logrado cumplir sus promesas fiscales. Aunque Musk prometió reducir en 2 billones de dólares el gasto federal, los datos más recientes muestran que el gasto no solo no ha disminuido, sino que, bajo regulación de DOGE, en los primeros 11 meses de 2025, el gasto federal aumentó en aproximadamente 248 mil millones de dólares respecto al mismo período de 2024.

Estos incumplimientos abarcan ámbitos que van desde la exploración espacial hasta la inteligencia artificial general. Ya sea la visión a largo plazo de SpaceX de enviar humanos a Marte, o la predicción de xAI de lograr AGI en 2025, ambas promesas se han pospuesto. Esta «sobrepromesa y subentrega» sistemática está llevando al mercado a reevaluar la credibilidad de las futuras directrices de Musk.

) La cobertura de Robotaxi y la promesa de conducción autónoma total incumplidas

El avance de Tesla en conducción autónoma es uno de los focos principales de atención de los inversores y uno de los ámbitos donde Musk ha mostrado mayor desviación en sus promesas. En la llamada de resultados del segundo trimestre de Tesla en julio, Musk afirmó a los inversores que, para finales de 2025, el servicio Robotaxi de Tesla cubriría la mitad de la población estadounidense. Sin embargo, al cierre del año, el servicio solo opera en Austin, Texas, y muy pocos residentes locales han visto estos vehículos en las calles.

Lo más importante es la promesa de «conducción totalmente sin conductor». Musk reiteró en varias ocasiones, en la llamada de resultados del cuarto trimestre de 2024 y en eventos públicos en septiembre, octubre y diciembre de 2024, que para finales de 2025, el Robotaxi en Austin eliminaría a los conductores humanos, logrando una verdadera «sin supervisión». Incluso en el hackathon de xAI a principios de diciembre, Musk afirmó que «el problema de la supervisión humana ya está prácticamente resuelto».

No obstante, la realidad muestra que, debido a regulaciones en Texas y al estado actual de la tecnología, hasta finales de diciembre, el servicio Robotaxi de Tesla aún requiere la presencia de un supervisor humano en el vehículo. Aunque Musk publicó videos de pasajeros en vehículos sin conductor, se ha comprobado que solo son pruebas y que el servicio para usuarios comunes aún requiere intervención humana.

( La meta de reducción de gastos en DOGE no se cumple

En el ámbito fiscal, Musk, como líder de la recién creada agencia semi-gubernamental DOGE, tampoco ha cumplido con las expectativas. Tras la reelección de Trump, Musk prometió reducir en 2 billones de dólares el gasto en «desperdicio, fraude y abuso» mediante DOGE. Sin embargo, con el tiempo, esa meta se ajustó primero a 1 billón y luego a varios cientos de miles de millones de dólares.

Según análisis de mercado, DOGE no ha logrado ahorros sustanciales. Los datos muestran que, en los primeros 11 meses de 2025, el gasto federal total alcanzó 7.6 billones de dólares, y en comparación con el mismo período de 2024, en realidad aumentó en aproximadamente 248 mil millones de dólares. Los análisis indican que muchos contratos gubernamentales que DOGE afirma haber cancelado siguen vigentes, y los datos publicados en varias ocasiones han sido considerados inexactos.

) La predicción de AGI de xAI y la demostración del Roadster se retrasan

En el campo de la inteligencia artificial, Musk había declarado anteriormente en la plataforma social X, en respuesta a Logan Kilpatrick de Google AI Studio, que su empresa xAI lograría en 2025 la inteligencia artificial general ###AGI###. Sin embargo, esa meta no se alcanzó en el año. Según Business Insider, Musk ha pospuesto la fecha para lograr AGI a varios años en el futuro.

Además, los productos de hardware muy esperados tampoco se han presentado según lo planeado. Musk reveló en el podcast de Joe Rogan que Tesla mostraría en diciembre el prototipo del Roadster, retrasado desde hace tiempo, y sugirió que podría incluir tecnología de «coche volador». Sin embargo, a finales de 2025, el Roadster, que comenzó a aceptar reservas en 2017, aún no ha sido lanzado oficialmente, y la demostración de vuelo prometida no ha ocurrido.

El plan de aterrizaje en Marte se pospone

En la exploración espacial, los plazos a largo plazo de Musk también han enfrentado obstáculos. En una conferencia de Recode en 2016, Musk predijo en una charla con Kara Swisher y Walt Mossberg que, si todo salía bien, SpaceX podría lanzar un cohete tripulado en 2024 y llegar a Marte en 2025. La realidad es que, a finales de 2025, el objetivo de que humanos pongan pie en Marte aún no se ha logrado, y esa predicción, al igual que la de 2011 sobre «en 10 años enviar humanos a Marte», no se ha cumplido.