Las ambiciosas promesas de Musk para 2025 enfrentan un incumplimiento total. Desde la cobertura de Robotaxi de Tesla y la promesa de conducción totalmente autónoma, hasta la reducción de gastos en DOGE por 2 billones de dólares, así como las predicciones de AGI de xAI, demostraciones del Roadster y planes de aterrizaje en Marte, ninguna de ellas se ha cumplido, lo que ha provocado una reevaluación profunda de la credibilidad de sus directrices futuras. Este artículo se basa en un texto de Wall Street Journal, organizado, traducido y redactado por Foresight News.
(Resumen previo: La rara opinión de Musk sobre el repentino aumento de la plata: «Esto no es bueno» y la advertencia sobre riesgos de ruptura en la cadena de suministro)
(Información adicional: Musk ve «el gasto público masivo de Trump»: en el futuro no habrá pobreza, por lo que no será necesario ahorrar)

Índice del artículo

• La cobertura de Robotaxi y la promesa de conducción totalmente autónoma incumplidas
• La falla en la reducción de gastos en DOGE
• La postergación de AGI de xAI y la demostración del Roadster
• La demora en el plan de aterrizaje en Marte

A medida que 2025 llega a su fin, al revisar la serie de grandes promesas de Musk para este año, desde la adopción de tecnología de conducción autónoma hasta avances en inteligencia artificial y recortes en gastos gubernamentales, el mercado ha descubierto que su historial de cumplimiento está completamente ausente. Varios de los hitos clave prometidos por este gigante tecnológico no se han materializado para finales de año.

En el ámbito de Tesla, cuya actividad tiene mayor impacto en los mercados de capital, Musk había declarado claramente a los inversores que, para finales de 2025, el servicio Robotaxi( de Tesla cubriría la mitad de la población estadounidense y ya no requeriría conductores humanos de seguridad. Sin embargo, la situación actual difiere gravemente de esas directrices, ya que el servicio solo opera en algunas áreas de Austin, Texas, y aún depende de supervisores humanos en el vehículo.

Además de los incumplimientos empresariales, el departamento gubernamental dirigido por Musk )DOGE( tampoco ha logrado cumplir sus promesas fiscales. Aunque Musk prometió reducir en 2 billones de dólares el gasto federal, los datos más recientes muestran que el gasto no solo no ha disminuido, sino que, bajo regulación de DOGE, en los primeros 11 meses de 2025, el gasto federal aumentó aproximadamente en 248 mil millones de dólares respecto al mismo período de 2024.

Estos incumplimientos abarcan ámbitos que van desde la exploración espacial hasta la inteligencia artificial general. Ya sea la visión a largo plazo de SpaceX de enviar humanos a Marte, o la predicción de xAI de lograr AGI en 2025, ambas promesas se han pospuesto. Esta «sobrepromesa y subentrega» sistemática está llevando al mercado a reevaluar la credibilidad de las futuras directrices de Musk.

) La cobertura de Robotaxi y la promesa de conducción totalmente autónoma incumplidas

El progreso de Tesla en conducción autónoma es uno de los focos principales de atención de los inversores y uno de los ámbitos donde Musk ha mostrado mayor desviación en sus promesas. En la llamada de resultados del segundo trimestre de Tesla en julio, Musk afirmó a los inversores que, para fin de año, el servicio Robotaxi de Tesla cubriría la mitad de la población estadounidense. Sin embargo, al cierre del año, el servicio solo opera en Austin, Texas, y muy pocos residentes locales han visto estos vehículos en las calles.

Lo más importante es la promesa de «conducción sin intervención humana». Musk reiteró en varias ocasiones, en la llamada de resultados del cuarto trimestre de 2024 y en eventos públicos en septiembre, octubre y diciembre de 2025, que para finales de ese año, el Robotaxi en Austin eliminaría a los conductores humanos, logrando una verdadera «sin supervisión». Incluso en el hackathon de xAI a principios de diciembre, Musk afirmó que «el problema de la supervisión humana ya está prácticamente resuelto».

No obstante, la realidad muestra que, debido a regulaciones en Texas y al estado actual de la tecnología, hasta finales de diciembre, el servicio Robotaxi de Tesla aún requiere la presencia de un supervisor humano en el vehículo. Aunque Musk publicó videos conduciendo en vehículos completamente autónomos, estos solo corresponden a pruebas, y el servicio utilizado por usuarios comunes aún requiere intervención humana.

( La falla en la reducción de gastos en DOGE

En el ámbito fiscal, Musk, como líder de la recién creada agencia semi-gubernamental DOGE, tampoco ha cumplido sus promesas. Tras la reelección de Trump, Musk prometió reducir en 2 billones de dólares el gasto en «desperdicio, fraude y abuso» mediante DOGE. Sin embargo, con el tiempo, ese objetivo se ajustó primero a 1 billón y luego a varios cientos de miles de millones de dólares.

Según análisis de mercado, DOGE no ha logrado ahorros sustanciales. Los datos muestran que en los primeros 11 meses de 2025, el gasto federal total alcanzó 7.6 billones de dólares, y en comparación con el mismo período de 2024, en realidad aumentó en aproximadamente 248 mil millones de dólares. Los análisis indican que muchos contratos gubernamentales que DOGE afirma haber cancelado siguen vigentes, y los datos publicados en varias ocasiones han sido considerados inexactos.

) La postergación de AGI de xAI y la demostración del Roadster

En el campo de la inteligencia artificial, Musk había declarado claramente en la plataforma social X, en respuesta a Logan Kilpatrick de Google AI Studio, que su empresa xAI lograría AGI en 2025. Sin embargo, ese hito no se alcanzó en el año. Según Business Insider, Musk ha retrasado la fecha para lograr AGI a varios años en el futuro.

Además, los productos de hardware muy esperados tampoco se han presentado como se esperaba. Musk reveló en el podcast de Joe Rogan que Tesla mostraría a finales de año el prototipo del Roadster, retrasado desde hace tiempo, y sugirió que podría incluir tecnología de «coche volador». Sin embargo, a finales de 2025, el Roadster, que comenzó a aceptar reservas en 2017, aún no ha sido lanzado oficialmente, y la supuesta demostración de vuelo nunca ocurrió.

La demora en el plan de aterrizaje en Marte

En la exploración espacial, los plazos a largo plazo de Musk también han enfrentado obstáculos. En una conferencia de Recode en 2016, Musk predijo en una conversación con Kara Swisher y Walt Mossberg que, si todo salía bien, SpaceX podría lanzar un cohete tripulado en 2024 y llegar a Marte en 2025. La realidad es que, a finales de 2025, el objetivo de que humanos pongan pie en Marte aún no se ha logrado, y esa predicción, al igual que la de 2011 sobre «en 10 años enviar humanos a Marte», no se ha cumplido.

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