A mercado de veículos elétricos de nova energia em 2025 enfrenta uma nova fase de reestruturação. Os dados estão à vista: a BYD vendeu 2,26 milhões de unidades no ano, um aumento de 28% em relação ao ano anterior, ultrapassando pela primeira vez a Tesla e tornando-se líder de vendas no segmento de veículos totalmente elétricos. Por outro lado, a Tesla alcançou 1,64 milhões de unidades, marcando dois anos consecutivos de queda, com uma redução de 9% em relação ao ano anterior e uma queda de 16% no último trimestre, sendo a primeira vez desde 2020 que ela é completamente superada no setor de veículos elétricos puros.
Onde estão as vantagens? O sistema de integração vertical e a capacidade de produção em escala da BYD claramente se destacam. Além de um crescimento sólido no mercado doméstico, a empresa também estabeleceu produção local e entregas rápidas em vários mercados internacionais. Em comparação, a expansão das fábricas da Tesla em Berlim e no Texas não tem sido fácil — disputas trabalhistas e resistência ambiental surgem frequentemente, e o ritmo de expansão desacelera visivelmente.
Curiosamente, Elon Musk não está focado apenas no setor automotivo. No final de 2025, ele anunciou que a SpaceX iniciará seu IPO em 2026, com uma avaliação de 1,5 trilhão de dólares. Esse número de que escala é? Supera o valor de mercado atual da Apple e também ultrapassa o recorde de IPO de 294 bilhões de dólares criado pela Saudi Aramco em 2019, podendo se tornar a maior captação de recursos via bolsa de todos os tempos.
A lógica do mercado de capitais é bastante clara: o preço das ações da Tesla depende há muito tempo da visão pessoal de Musk. Quando o crescimento no setor automotivo não consegue mais sustentar a narrativa, é preciso criar uma nova história. E a SpaceX, com seus mais de 4 milhões de usuários globais do Starlink, contratos exclusivos com a NASA para transporte de astronautas, além do potencial de lançamentos comerciais de foguetes e missões lunares, já teve seu fluxo de caixa e espaço de crescimento reavaliados pelo mercado financeiro.
Uma vez que o IPO seja bem-sucedido, o mecanismo pode se tornar mais complexo — ações cruzadas, sinergias tecnológicas e até a reestruturação do modelo de avaliação do 'portfólio de ativos de Musk' podem impulsionar o preço das ações da Tesla e sua capacidade de captação de recursos. Após o anúncio, os ETFs relacionados à exploração espacial tiveram uma entrada recorde em uma única semana, e várias instituições financeiras elevaram suas classificações para empresas da cadeia de suprimentos. Wall Street está ajustando sua narrativa: se não consegue competir com a BYD no chão, prepara-se para redefinir as regras do jogo no céu.
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StableNomad
· 01-10 02:44
Na verdade... a BYD está a dominar em volume enquanto Musk muda o foco para o espaço—lembra-me quando todos pensavam que a Luna iria subir para sempre, e de repente tudo se resume à próxima coisa. O dinheiro inteligente move o portefólio, não a lealdade lol
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AltcoinHunter
· 01-07 03:51
A BYD quebrou diretamente, a Tesla está mesmo a passar por dificuldades nesta fase... Mas espera aí, o Elon Musk virou-se e vai financiar 1,5 triliões para a Starlink? Essa jogada é boa, segue a mesma lógica da "rotação de narrativas" no nosso mercado de criptomoedas, se não consegue contar a história A, inventa a história B, igual aos gajos do Wall Street que são fáceis de explorar.
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Para ser honesto, estou um pouco confuso, como é que não conseguem vencer a BYD no chão e ainda assim conseguem virar o jogo com o espaço? Não é só trocar de bolso, é isso mesmo.
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Análise calma: A IPO da SpaceX é realmente uma oportunidade de cem vezes? Queria entrar, mas essa avaliação está mesmo fora de proporção... Mais alta que a Apple? Parece um pouco artificial, pessoal.
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Haha, a Tesla finalmente quebrou a resistência, eu já tinha dito que a narrativa ia mudar. Agora é a vez do Musk inventar a história da estação espacial, o capital adora esse tipo de coisa.
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A expressão "sistema de integração vertical" já tinha visto antes numa whitepaper de uma blockchain de camada 1, e agora está a ser usada para descrever a BYD... Mas eles realmente estão a ganhar na produção, isso não dá para negar.
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Starlink com 4 milhões de utilizadores, missões na Lua, consenso alcançado... Espera, isto é espaço, não é o mercado de criptomoedas, então por que é que quero entrar?
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ImpermanentPhobia
· 01-07 03:51
比亚迪干翻特斯拉了属实有点绝,但我更想看马斯克这波SpaceX上市能不能救活特斯拉股价...
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Vender alguns milhões de veículos, que utilidade tem isso? O mais importante é quem consegue contar uma história mais atraente para o capital, isso é o jogo.
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Integração vertical é realmente impressionante, a capacidade industrial ainda está muito atrás.
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Avaliação de 1,5 trilhão... Essa jogada de Wall Street realmente colocou suas apostas na Starlink, é um pouco louco.
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Se o terrestre perder, então vá para o céu e defina as regras, essa lógica é genial haha.
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A perda de velocidade da Tesla nos últimos anos também é merecida, sem inovação é só uma pasta de dente sendo espremida.
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Resumindo, ainda é questão de capacidade de produção e controle de custos, a BYD já venceu nessa disputa.
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Esperando que a SpaceX realmente faça IPO, como será a reestruturação do fluxo de caixa... parece um pouco complicado.
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Elon Musk ainda sabe jogar, se a Tesla fracassar, ainda pode contar com o setor aeroespacial para salvar a situação, ninguém faz isso como ele.
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VirtualRichDream
· 01-07 03:47
BYD desta vez foi realmente agressivo, integração vertical + controlo de custos é mesmo imbatível. A Tesla agora sobrevive contando histórias, as ações do Musk realmente é como pôr ovos em cestas diferentes... é uma jogada inteligente.
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WalletsWatcher
· 01-07 03:39
A BYD realmente colocou a Tesla no chão nesta rodada, o sistema de integração vertical é imbatível
Elon Musk com a Tesla à esquerda, SpaceX à direita, o mercado de capitais jogando esse combo de forma incrível
A história da Tesla não consegue mais avançar, então vamos ao céu, essa aposta de 1.5 trilhões é grande demais
Contrato do Starlink com a NASA, Wall Street já mudou de tom, derrota no terreno, compensando no céu
Essa jogada, na verdade, é usar o potencial de crescimento da SpaceX para estancar as perdas da Tesla, um jogo de capital em estilo matryoshka
BYD trabalha firme na produção de veículos elétricos, enquanto a Tesla está ocupada contando novas histórias, a lógica mudou completamente
Aquele monte de dívidas na fábrica de Berlim, expansão mal feita, agora pensando em abrir capital para levantar fundos, essa jogada é bastante agressiva
A mercado de veículos elétricos de nova energia em 2025 enfrenta uma nova fase de reestruturação. Os dados estão à vista: a BYD vendeu 2,26 milhões de unidades no ano, um aumento de 28% em relação ao ano anterior, ultrapassando pela primeira vez a Tesla e tornando-se líder de vendas no segmento de veículos totalmente elétricos. Por outro lado, a Tesla alcançou 1,64 milhões de unidades, marcando dois anos consecutivos de queda, com uma redução de 9% em relação ao ano anterior e uma queda de 16% no último trimestre, sendo a primeira vez desde 2020 que ela é completamente superada no setor de veículos elétricos puros.
Onde estão as vantagens? O sistema de integração vertical e a capacidade de produção em escala da BYD claramente se destacam. Além de um crescimento sólido no mercado doméstico, a empresa também estabeleceu produção local e entregas rápidas em vários mercados internacionais. Em comparação, a expansão das fábricas da Tesla em Berlim e no Texas não tem sido fácil — disputas trabalhistas e resistência ambiental surgem frequentemente, e o ritmo de expansão desacelera visivelmente.
Curiosamente, Elon Musk não está focado apenas no setor automotivo. No final de 2025, ele anunciou que a SpaceX iniciará seu IPO em 2026, com uma avaliação de 1,5 trilhão de dólares. Esse número de que escala é? Supera o valor de mercado atual da Apple e também ultrapassa o recorde de IPO de 294 bilhões de dólares criado pela Saudi Aramco em 2019, podendo se tornar a maior captação de recursos via bolsa de todos os tempos.
A lógica do mercado de capitais é bastante clara: o preço das ações da Tesla depende há muito tempo da visão pessoal de Musk. Quando o crescimento no setor automotivo não consegue mais sustentar a narrativa, é preciso criar uma nova história. E a SpaceX, com seus mais de 4 milhões de usuários globais do Starlink, contratos exclusivos com a NASA para transporte de astronautas, além do potencial de lançamentos comerciais de foguetes e missões lunares, já teve seu fluxo de caixa e espaço de crescimento reavaliados pelo mercado financeiro.
Uma vez que o IPO seja bem-sucedido, o mecanismo pode se tornar mais complexo — ações cruzadas, sinergias tecnológicas e até a reestruturação do modelo de avaliação do 'portfólio de ativos de Musk' podem impulsionar o preço das ações da Tesla e sua capacidade de captação de recursos. Após o anúncio, os ETFs relacionados à exploração espacial tiveram uma entrada recorde em uma única semana, e várias instituições financeiras elevaram suas classificações para empresas da cadeia de suprimentos. Wall Street está ajustando sua narrativa: se não consegue competir com a BYD no chão, prepara-se para redefinir as regras do jogo no céu.