Futuros
Acesse centenas de contratos perpétuos
TradFi
Ouro
Plataforma única para ativos tradicionais globais
Opções
Hot
Negocie opções vanilla no estilo europeu
Conta unificada
Maximize sua eficiência de capital
Negociação demo
Introdução à negociação de futuros
Prepare-se para sua negociação de futuros
Eventos de futuros
Participe de eventos e ganhe recompensas
Negociação demo
Use fundos virtuais para experimentar negociações sem riscos
Lançamento
CandyDrop
Colete candies para ganhar airdrops
Launchpool
Staking rápido, ganhe novos tokens em potencial
HODLer Airdrop
Possua GT em hold e ganhe airdrops massivos de graça
Launchpad
Chegue cedo para o próximo grande projeto de token
Pontos Alpha
Negocie on-chain e receba airdrops
Pontos de futuros
Ganhe pontos de futuros e colete recompensas em airdrop
Investimento
Simple Earn
Ganhe juros com tokens ociosos
Autoinvestimento
Invista automaticamente regularmente
Investimento duplo
Lucre com a volatilidade do mercado
Soft Staking
Ganhe recompensas com stakings flexíveis
Empréstimo de criptomoedas
0 Fees
Penhore uma criptomoeda para pegar outra emprestado
Centro de empréstimos
Centro de empréstimos integrado
Centro de riqueza VIP
Planos premium de crescimento de patrimônio
Gestão privada de patrimônio
Alocação premium de ativos
Fundo Quantitativo
Estratégias quant de alto nível
Apostar
Faça staking de criptomoedas para ganhar em produtos PoS
Alavancagem Inteligente
New
Alavancagem sem liquidação
Cunhagem de GUSD
Cunhe GUSD para retornos em RWA
Nio Li Bin envolvido em caso de violação de direitos de 5 milhões da Xiaomi? Fonte informada responde
凤凰网科技讯 2月25日,针对自媒体“AutoReport 汽车产经”侵权案的一审结果,业内一度传出该账号实际控制人为蔚来创始人李斌的说法。对此,有知情人士向媒体澄清,李斌已于2020年转让了相关股份,与涉事主体并无关联。
昨日下午,小米公司方面披露了针对“AutoReport 汽车产经”侵权案的一审胜诉结果。根据法院判决,被告方须履行删除侵权内容并公开致歉的义务,同时需向小米公司支付高达500万元的赔偿金。公开检索信息显示,该败诉账号的认证主体为北京易车互动广告有限公司。
随着高额索赔判决结果的公布,网络上开始流传该涉诉账号的实际控制人为蔚来创始人李斌的传言。对此,有知情人透露,涉案账号背后由北京易车信息科技有限公司全资控股,而李斌早在2020年就已将所持相关股份全部转让。该人士解释称,外界目前看到的股权关联信息,主要是由于VIE(可变利益实体)架构下的工商变更信息未能及时同步更新所致,目前易车的实际控制人早已不是李斌。
公开履历显示,李斌是易车网的创办者,于2000年创立该汽车资讯平台。此后在2018年,他正式卸任易车CEO一职,将个人的业务重心全面转向蔚来汽车。