Skoda vai encerrar as vendas na China, responde a Volkswagen China

导读：O Grupo Volkswagen enfatiza que a China é sempre o núcleo da estratégia global do grupo.

【Texto/Observador.net Zhou Shengming Edição/Gao Xin】

De acordo com várias fontes de notícias internacionais, incluindo a Reuters e o site de notícias checo E15, a fabricante checa de automóveis do Grupo Volkswagen, Škoda, afirmou que, devido à dificuldade em acompanhar a rápida transição do mercado chinês para veículos elétricos, a empresa sairá do mercado chinês até meados de 2026.

A Škoda declarou em um comunicado: “A empresa continuará a vender modelos da Škoda no mercado chinês dentro do quadro de colaboração com parceiros regionais até meados de 2026.”

Em resposta, o Grupo Volkswagen China afirmou ao Observador.net: “A Škoda ajustou sua estratégia global, focando em mercados de alto crescimento, como a Índia e a ASEAN.”

O Grupo Volkswagen China enfatizou que, no futuro, após a interrupção das vendas da marca Škoda na China, os serviços de pós-venda e manutenção para os antigos proprietários de veículos não serão afetados.

“A Škoda está no mercado chinês há quase 20 anos, conquistando a confiança de mais de 3 milhões de clientes. No futuro, os clientes da Škoda na China continuarão a receber suporte completo de garantia e serviços pós-venda”, afirmou o Grupo Volkswagen China.

De acordo com informações públicas, a Škoda entrou oficialmente no mercado chinês em 2007 e colaborou com o Grupo SAIC, integrando a marca ao sistema SAIC Volkswagen. Com base na rede de canais e no sistema de suprimentos maduro da Volkswagen na China, a Škoda, que se destaca pelo custo-benefício e pela qualidade alemã, alcançou um momento brilhante entre 2016 e 2018, superando 300 mil unidades em vendas anuais, com a China tornando-se um dos seus maiores mercados globais.

À medida que o mercado automotivo chinês entra em um ciclo de transformação para eletrificação e inteligência, a atualização dos produtos da Škoda tem sido lenta e o reconhecimento da marca se tornou gradualmente marginalizado, resultando em um contínuo declínio nas vendas na China, passando de “principal volume” no sistema de joint venture para uma posição marginal.

Sabe-se que, embora a marca Škoda esteja prestes a interromper suas vendas na China, o Grupo Volkswagen ainda considera firmemente a China como o núcleo de sua estratégia global. Atualmente, o Grupo Volkswagen possui quase 40 fábricas na China, servindo mais de 50 milhões de proprietários de veículos.

Com base na estratégia “Na China, para a China”, o Grupo Volkswagen está promovendo ativamente sua estratégia de transição para a nova energia na China. Atualmente, o Grupo Volkswagen estabeleceu o maior centro de P&D fora da Alemanha, a Volkswagen (China) Technology Co., Ltd. (VCTC), em Hefei, Anhui, para continuar a desenvolver tecnologias de veículos conectados inteligentes.

De acordo com o plano, o Grupo Volkswagen lançará mais de 20 modelos totalmente elétricos, híbridos plug-in e de extensão elétrica no mercado chinês até 2026, equipados com tecnologias de eletrificação de ponta, tecnologias de conectividade inteligente e sistemas avançados de assistência ao condutor.

Este artigo é uma contribuição exclusiva do Observador.net e não pode ser reproduzido sem autorização.

Informações abundantes e análises precisas, tudo no aplicativo da Sina Finance.