eo Tính phí “phí quá cảnh Bitcoin” tại eo biển Hormuz; ông Trump cân nhắc liên doanh với Iran để thu phí

Người phát ngôn của Hiệp hội các nhà xuất khẩu dầu mỏ, khí đốt và sản phẩm hóa dầu Iran, Hamid Hosseini, đã xác nhận với tờ Financial Times của Anh vào ngày 8 tháng 4 rằng, mọi tàu thuyền trong thời gian ngừng bắn dự kiến đi qua eo biển Hormuz phải trả phí qua lại 1 USD cho mỗi thùng dầu thô theo số lượng dầu thô được ghi trong lệnh hàng. Phương thức thanh toán sử dụng hình thức thanh toán bằng bitcoin. Trump trong cuộc phỏng vấn với ABC News cho biết phía Mỹ đang cân nhắc thiết lập một “cơ chế thu phí liên doanh” với Iran tại eo biển Hormuz.

Đề án phí quá cảnh bằng bitcoin của Iran: Quy trình, mức phí và logic cốt lõi

Theo phần giải thích của Hosseini, bộ thu phí này liên quan đến ba khâu cố định:

Quy trình vận hành phí quá cảnh bằng bitcoin qua eo biển Hormuz

Khâu khai báo: Các tàu thuyền dự kiến đi qua eo biển phải gửi email cho các cơ quan chức năng của Iran trước, khai báo chi tiết tình hình hàng hóa đã chở

Khâu đánh giá: Sau khi Iran hoàn tất việc đánh giá hàng hóa, sẽ thông báo cho tàu thuyền biết số tiền phí qua lại cần phải trả

Khâu thanh toán: Tàu thuyền “trong vài giây” hoàn tất thanh toán bằng bitcoin, đảm bảo giao dịch không bị hệ thống trừng phạt theo dõi hoặc bị tịch thu

Mức phí 1 USD cho mỗi thùng tác động tương đối hạn chế đến chi phí của từng thùng, nhưng đối với các tàu chở dầu siêu cỡ lớn chở đầy (tanker) thì tổng tiền phí qua lại cao nhất có thể lên tới khoảng 2 triệu USD. Hosseini nói rõ rằng cơ chế này nhằm đảm bảo sẽ không có vũ khí nào được đưa thông qua eo biển Hormuz, đồng thời nhấn mạnh: “mọi thứ đều có thể đi qua, nhưng mỗi con tàu đều cần thời gian, còn Iran thì không vội.”

Thanh toán bằng bitcoin: Thách thức trực diện đối với hệ thống đô la dầu mỏ

Iran yêu cầu thanh toán phí quá cảnh bằng bitcoin thay vì đô la Mỹ, và điều này được bên ngoài lý giải rộng rãi là một đòn trực diện vào hệ thống thanh toán “đô la dầu mỏ” hiện hành. Các giao dịch bitcoin không phụ thuộc các kênh thanh toán đô la truyền thống như SWIFT, nhờ đó tránh hiệu quả cơ chế theo dõi trừng phạt do Mỹ chủ đạo; đồng thời cũng đang thử nghiệm một phương thức thanh toán mới trong thương mại năng lượng toàn cầu, nhằm lách khỏi đường đi thanh toán đô la truyền thống.

Xét rằng eo biển Hormuz mỗi ngày vận chuyển khoảng một phần năm lượng dầu của toàn cầu, nếu phương án này được thực hiện rộng rãi, thì tác động của nó về mặt tài chính và địa chính trị sẽ vượt xa ý nghĩa chi phí của riêng phí qua lại — đây cũng là lý do cốt lõi khiến thị trường đặc biệt quan tâm.

Tín hiệu “liên doanh” của Trump: Giao điểm lợi ích Mỹ-Iran ngoài dự liệu

Trước đề xuất thu phí của Iran, phản hồi của Trump lại khiến người ta bất ngờ. Trong cuộc phỏng vấn với Jonathan Karl, ông nói: “Chúng tôi đang cân nhắc biến nó thành một dự án liên doanh. Đây là một cách để đảm bảo an toàn — và cũng ngăn được rất nhiều người khác. Đây là một điều rất tuyệt vời.”

Tuyên bố này cho thấy Trump không hoàn toàn phản đối bản thân cơ chế thu phí qua eo biển, mà tập trung hơn vào việc liệu Mỹ có thể có vai trò và ảnh hưởng trong hệ thống này hay không — điều này tạo ra sự chênh lệch rõ rệt so với lập trường cứng rắn trước đó của ông khi công khai yêu cầu Iran “mở cửa hoàn toàn, ngay lập tức, không cản trở” eo biển. Trên thực tế, ngay từ đầu tuần này Trump cũng từng ngầm gợi ý rằng Mỹ có thể thiết lập hệ thống thu phí riêng cho các tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz, cho thấy tranh cãi đã chuyển từ “có mở cửa hay không” sang một ván đấu phức tạp về “ai kiểm soát, thu phí thế nào, và ai đảm bảo an toàn”.

Ngừng bắn chưa giải quyết bất đồng cốt lõi, eo biển Hormuz vẫn là biến số lớn nhất

Một quan chức cấp cao của Iran cho biết với Reuters rằng, Iran có thể sớm nhất vào thứ Năm hoặc thứ Sáu sẽ mở lại eo biển Hormuz theo cách “hạn chế và chịu sự kiểm soát của Iran”, nhằm phối hợp với các cuộc đàm phán sắp diễn ra với Mỹ. Điều này có nghĩa là dù eo biển về danh nghĩa được mở lại, thì phương thức thông hành cũng sẽ là khung “kiểm tra theo từng tàu, thu phí được mã hóa, phối hợp quân sự” mang tính kiểm soát, chứ không phải “mở hoàn toàn, ngay lập tức, không cản trở” như Trump yêu cầu.

Trump yêu cầu mở cửa hoàn toàn, Iran đưa ra việc mở cửa theo kiểu kiểm soát hạn chế — khoảng cách giữa hai bên quyết định rằng trong ngắn hạn eo biển Hormuz khó có thể khôi phục trạng thái vận tải hiệu quả, ít ma sát như trước chiến tranh; liệu tương lai có thực sự cải thiện được hay không vẫn phụ thuộc vào tính bền vững của lệnh ngừng bắn và tiến triển thực chất trong các cuộc đàm phán Mỹ-Iran.

Câu hỏi thường gặp

Phí quá cảnh bitcoin qua eo biển Hormuz của Iran được tính như thế nào?

Iran yêu cầu tất cả các tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz phải trả phí quá cảnh theo lượng dầu thô ghi trên tàu, với mức phí 1 USD cho mỗi thùng, và sử dụng bitcoin để thanh toán. Đối với các tàu chở dầu siêu cỡ lớn chở đầy (VLCC), phí qua một lần tối đa có thể lên tới khoảng 2 triệu USD.

Vì sao Iran yêu cầu thu phí quá cảnh bằng bitcoin thay vì đô la Mỹ?

Hosseini cho biết mục đích sử dụng bitcoin là để đảm bảo giao dịch “không bị theo dõi hoặc bị tịch thu do lệnh trừng phạt”. Giao dịch bitcoin không đi qua hệ thống SWIFT, nhờ đó có thể tránh hiệu quả các lệnh trừng phạt về tài chính do Mỹ chủ đạo; đồng thời cũng được bên ngoài lý giải là một thách thức trực diện đối với hệ thống thanh toán đô la dầu mỏ.

Cơ chế “phí liên doanh Mỹ-Iran” mà Trump cân nhắc có ý nghĩa gì?

Trump cho biết phía Mỹ đang cân nhắc thiết lập cơ chế thu phí liên doanh với Iran đối với eo biển Hormuz. Điều này có sự chênh lệch đáng kể so với lập trường cứng rắn trước đó của ông khi yêu cầu Iran mở hoàn toàn, ngay lập tức eo biển, cho thấy phía Mỹ có thể đang tìm kiếm một lối đi thỏa hiệp liên quan đến vấn đề quyền kiểm soát eo biển Hormuz.