ซาอุดีอาระเบียและจอร์แดนวางแผนเชื่อมทางรถไฟเพื่อการค้าข้ามพรมแดน

ซาอุดีอาระเบียและจอร์แดนตกลงที่จะสร้างทางรถไฟเชื่อมโยงสองประเทศอาหรับ เพื่อส่งเสริมการค้าและการลงทุนข้ามพรมแดน ตามรายงานของสำนักข่าวจอร์แดนของทางการ Petra รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมจากทั้งสองราชอาณาจักรได้หารือเกี่ยวกับโครงการนี้ในการประชุมทางไกลเมื่อวันจันทร์ที่ 21 เมษายน 2026 และได้ยุติการเจรจาด้วยข้อตกลงในการจัดตั้งคณะกรรมการร่วม เพื่อจัดตั้งแนวเส้นทางรถไฟหลักแห่งแรกระหว่างสองประเทศ

ขอบเขตโครงการและจุดเน้นเชิงยุทธศาสตร์

ทางรถไฟที่วางแผนไว้ถือเป็นปัจจัยสำคัญในการเสริมสร้างการบูรณาการทางเศรษฐกิจและอำนวยความสะดวกต่อการค้าระหว่างกันและห่วงโซ่อุปทาน โดยการหารือมุ่งเน้นไปที่กลไกสำหรับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ตามรายงานของ Petra โครงการอาจรวมถึงการเชื่อมต่อกับระบบรถไฟของซีเรียด้วย การเคลื่อนไหวครั้งนี้จะช่วยเชื่อมโยงตลาดภูมิภาคและยกระดับประสิทธิภาพของระบบการขนส่ง

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมของจอร์แดน นิดาล กาตามิน กล่าวว่า แผนดังกล่าวจะช่วยสนับสนุน “การตอกย้ำสถานะของจอร์แดนในฐานะศูนย์กลางโลจิสติกส์ระดับภูมิภาค” คู่สัญญาชาวซาอุดีอาระเบียของเขา ซาเลห์ บิน นาเซอร์ อัล-จัสเซอร์ กล่าวว่า โครงการจะถูกยื่นต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในซาอุดีอาระเบีย จอร์แดน และซีเรีย เพื่อขออนุมัติ

บริบทด้านการค้าและการลงทุน

ซาอุดีอาระเบียเป็นนักลงทุนต่างชาติรายใหญ่ที่สุดในจอร์แดน โดยคิดเป็นเกือบ 16 เปอร์เซ็นต์ของกระแสเงินทุนรวมราว JD2.02 พันล้าน ($2.8 พันล้าน) ในปี 2025 ตามข้อมูลที่มีอยู่ ภาคส่วนการลงทุนสำคัญได้แก่ ปูนซีเมนต์ โดยชาวซาอุดีถือครองปูนซีเมนต์ของจอร์แดน 3 ใน 5 โรงงาน ซึ่งมีความจุรวม 7.5 ล้านตันต่อปี

ซาอุดีอาระเบียยังเป็นตลาดที่ใหญ่เป็นอันดับสองสำหรับสินค้าของจอร์แดนในช่วงครึ่งแรกของปี 2025 โดยมีมูลค่าการนำเข้า $612 ล้านดอลลาร์ ตามข้อมูลของจอร์แดน จามาล บาโนน ผู้จัดการของศูนย์ให้คำปรึกษาด้านเศรษฐกิจ SMS ในกรุงริยาด ได้แสดงความคิดเห็นถึงความสำคัญของโครงการรถไฟว่า “การแลกเปลี่ยนทางการค้าส่วนใหญ่ระหว่างซาอุดีอาระเบียและจอร์แดนเกิดขึ้นผ่านรถบรรทุกที่ข้ามพรมแดนของพวกเขา… ผมคิดว่าโครงการรถไฟครั้งนี้จะผลักดันการค้าอย่างแข็งแกร่ง”

โครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟที่เสริมกันด้านฟอสเฟต

อุตสาหกรรมฟอสเฟตของจอร์แดน ซึ่งเป็นผู้สร้างรายได้ด้วยเงินตราต่างประเทศที่สำคัญ จะได้รับแรงหนุนครั้งใหญ่อย่างต่อเนื่องในช่วงหลายปีข้างหน้า เมื่อโครงการรถไฟมูลค่า 2.3 พันล้านดอลลาร์ ที่แยกต่างหาก ซึ่งเชื่อมเหมืองกับท่าเรือส่งออก เสร็จสิ้นลง บริษัท Jordan Phosphate Mines Company ซึ่งอยู่ภายใต้การควบคุมของรัฐ (JPMC) และรัฐบาลแห่งอาบูดาบี ได้ลงนามในสัญญาเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว สำหรับการก่อสร้างเส้นทางรถไฟเชื่อมเหมืองหลักทั้งสามแห่งของ JPMC ข้ามจอร์แดนไปยังท่าเรืออ่าวอาคาบา ทางตอนใต้ ซึ่งเป็นช่องทางส่งออกหลักของบริษัท

Petra รายงานว่า ทางรถไฟที่วางแผนไว้ของ JPMC จะมีความสามารถในการขนส่งเกือบ 16 ล้านตันของฟอสเฟตและโพแทชต่อปีไปยังอาคาบา บนทะเลแดง ฟิราส อัล-ราวาชเดห์ นักเศรษฐศาสตร์และนักเขียนชาวจอร์แดนที่เป็นที่รู้จัก ได้อธิบายความสำคัญของโครงการว่า “นี่คือโครงการเชิงยุทธศาสตร์และเป็นจุดเปลี่ยนในประวัติธุรกิจของ JPMC โครงการจะนำไปสู่ความคึกคักในภาคฟอสเฟต เนื่องจากจะช่วยลดต้นทุน ยกระดับประสิทธิภาพ และทำให้การส่งออกเพิ่มขึ้นอย่างมาก”

JPMC เป็นหนึ่งในผู้ส่งออกฟอสเฟตรายใหญ่อันดับ 10 ของโลก และวางแผนจะขยายการผลิตเพิ่มเติม บริษัทผลิตฟอสเฟตได้เกือบ 11.5 ล้านตันในปี 2025 รัฐบาลจอร์แดนถือครองเกือบ 42 เปอร์เซ็นต์ของ JPMC

บริษัทกล่าวเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่าได้ว่าจ้างการศึกษาเพื่อความเป็นไปได้สำหรับการก่อสร้างท่าเรือลอยน้ำ เพื่อรองรับการส่งออกฟอสเฟต ชาดี มาจาลี ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของหน่วยงานเขตเศรษฐกิจพิเศษอาคาบา ได้อธิบายโครงการรถไฟของ JPMC ว่าเป็น “ก้าวกระโดดครั้งใหญ่” สำหรับโลจิสติกส์ของจอร์แดน: “โครงการจะ… เพิ่มการส่งออก ลดต้นทุนการขนส่ง และยกระดับประสิทธิภาพของห่วงโซ่อุปทาน”